大灰厂东路道路工程
以“绿色生态、自然和谐、可持续发展”的设计理念确定路线方案。设计中充分考虑河西绿色生态城市发展区的要求，立交形式与道路线位做到最大限度的保护环境，减少对现况绿地的占用。充分考虑周边环境，节约空间，立交布置与周边绿化景观协调一致。本次设计的匝道两次跨越莲石路与冯村沟，线形以曲线为主，行驶中冯村沟两岸绿化景观映入驾驶员眼帘愉悦心情。立交满足园博交通需求，分期实施，为远期预留条件，减少土方开挖，保护回民公墓山体和永定河森林公园的绿化，体现可持续发展理念。
道路沿线地形、地质、地物复杂，用地空间不足，交通多样性、因地制宜设计立交型式。 大灰厂东路与莲石路斜交，地形、地质情况复杂、道路需同时跨越莲石路与冯村沟河道、同时涉及永定河森林公园将军林保护、地下管线保护、与地方交通及园博园交通配合的处理等问题。 设计中对立交平面方案，纵断面方案进行多因素综合比选，从工程规模、工程造价、交通组织、占用土地、环境保护、施工难易、交通导改、管线拆改、交通噪音等多方面综合考虑，最终确定部分互通立交型式，采用近远期结合实施方案。
采用先进的互动式立交设计软件，运用动态模式法布线，在有限空间条件下实现了平纵线形的连续、均衡、协调。 大灰厂东路与莲石路斜交角度仅为50度，而且相交处莲石路为S型曲线，匝道布置受到莲石路、冯村沟河道、永定河森林公园、回民公墓、永定河等多个因素制约，且布线走廊范围内地形、地质条件非常复杂。在此情况下，传统的导线法定线已经难以满足要求，本次设计采用先进的互动式立交设计软件，运用动态模式法通过反复试算、比较，最终在有限空间条件下实现了平纵线形的连续、均衡、协调。
项目建成对改善西部交通，促进丰台河西生态城经济发展，取得明显的社会、环境和经济效益。 莲石路立交的建成通车，为2013年北京国际园艺博览会提供必要的交通保证，完善了河西地区主干道系统路网，缓解并改善了区域交通环境及交通的压力；促进河西区域经济发展；完善城市基础设施，改善城市行洪条件，美化城市居住环境；也为北京总体规划两轴两带多中心的新发展起到积极作用。
道桥 | 北京 海淀区
担任角色：项目总负责人
工作标签：方案设计,初步设计,施工图设计
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